LA CRONICA: Asutralia 2017

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LA CRONICA: Japon 2017

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Carreras pasadas por agua. Y una caída con aceite en pista en el warm up provocó un reajuste en las carreras, siendo la de Moto3 a 13 vueltas. La pista estaba empapada y no era un escenario para arriesgar. Y así, el que mejor se adaptó a las condiciones fue Fenati, que se fue en solitario y ganó con 4 segundos de ventaja sobre su compatriota Antonelli. Tercero fue Bezzechi. El lider del campeonato no tuvo feeling y no quiso arriesgar y quedó fuera de los puntos terminando 17º.

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Carrera recortada a 15 vueltas por el incidente en el warm up. Los que mejor se adaptaron de inicio a la lluvia de Motegi fueron Nakagami, Alex Marquez, Pasini y Vierge. Syahrin fue de menos a más y terminaria remontando posiciones para adelantar a Pasini y Nakagami para acabar tercero. Por delante, carrerón en agua de Alex Marquez, que tras coger el liderato adelantando al local Nakagami a falta de 5 vueltas, no lo perdería para ganar la prueba. En segundo lugar, gran carrera y primer podium mundialista para Vierge. En la lucha por el título, Morbidelli supo sufrir mejor que Luthi. Franco acabó octavo y Tom, undécimo.

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Gran cantidad de agua sobre el asfalto. Y los protagonistas fueron los dos máximos aspirantes al título, que nos brindaron uno de los mejores duelos en mojado de la historia reciente del motociclismo. Hasta en once ocasiones se pasaron, con brillantes adelantamientos, sobre todo en las tres últimas vueltas. Junto a ellos, buena carrera para Petrucci, llegando a 10 segundos de la cabeza en tercer lugar. Finalmente, Dovizioso aguantó en el cuerpo a cuerpo a Marquez y logró su quinta victoria de la temporada, animando el mundial al recortar 5 valiosos puntos a Marquez, que fue segundo.

LA CRONICA: Aragon 2017

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Una intensa niebla retrasó los warm up matinales y con ello se recortó la carrera de Moto3 de 20 a 13 vueltas. Martín, que salía desde la pole y Bastianini trataron de escaparse desde el inicio, pero Canet, Mir y Di Giannantonio no querían perder la estela. La última vuelta empezaba con Di Giannantonio en cabeza seguido de Martín y Bastianini. Pero Mir se puso primero y aguantó en la recta de atrás para que no le cogiesen el rebufo y ganó su octava carrera del año y tiene el mundial a tiro en Japón. Segundo entró Di Giannantonio, seguido de Bastianini, con Martin cuarto y Canet en quinto lugar.

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Arrancaba determinado Morbidelli, que salía de segunda fila pero en las primeras curvas ya cogió el liderato. Por detrás quedaban Pasini, Oliveira, Marquez y Luthi tratando de no perder el hilo del lider del mundial.Tras 5 vueltas Morbidelli se escapaba, perseguido por Pasini, quien ha su vez se estaba distanciando del resto. A falta de 9 vueltas abandonaba Alex Marquez por dolor en su pierna debido a la lesión de cadera que arrastraba. En ese momento Pasini alcanzaba a Morbidelli, para pasarlo dos giros después. La pelea entre los italianos se presentaba brava, con Pasini llegando a distanciarse minimamnete, pero a cuatro del final Morbidelli volvió a la carga para jugarse la victoria en las dos últimas vueltas, hecho que aporvechó Oliveira para acercarse, aunque tuvo que contentarse con la tercera plaza. Delante reseñable el adelantamiento en la último giro de Morbidelli sobre Pasini en el sacacorchos para lograr la victoria y afianzarse en el primer puesto del campeonato. Meritorio sexto puesto de Jorge Navarro.

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El fin de semana cogía tintes heróicos con la presencia de Rossi dispuesto a correr tres semanas después de su fractura de tibia y peroné. Lo del italiano es digno de alabar y más su actuación en carrera, pese a ir de más a menos.
Comenzó Lorenzo muy muy fuerte, con goma blanda, y se situó primero. Por detrás Dovizioso aprovechaba el mismo compuesto para avanzar hasta el tercer lugar. Rossi alucinaba al personal marcahndo segundo tras Lorenzo. El piloto español de Ducati no llegó a marcharse y se formó un grupo junto a Rossi, Dovizioso y Marquez. Viñales se descolgaba a más de 8 décimas, haciendo tapón a Pedrosa. Marc tenía ganas y pasó al ataque tratando de adelantar posiciones., pero su exceso de ímpetu le hizo pasarse largo en la curva 12 y perdió varios puestos. Tenía que serenarse. Y con ello y su potencial, pasó a Dovi y Rossi y, a 8 del final, superó a Jorge para liderar la prueba. Detrás Pedrosa se deshacía de Viñales y Dovi, e iba a por Valentino. El italiano, de más a menos, sucumbió ante el español de Honda. Dovizioso también perdía puestos. A falta de 3 vueltas, Viñales pasaba a Rossi, y Pedrosa, que tenía el mejor ritmo a Lorenzo. Dani se trataba de acercar a Marc pero el de Cervera mantuvo la renta y pudo certificar una importante victoria en casa de cara al campeonato. Pedrosa segundo y Lorenzo tercero, completaron un podium 100% español.

LA CRONICA: Misano 2017

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Carrera de supervivencia debido a la continua lluvia que dejaba poco grip en el asfalto. Consecuencia de ello, 16 caídas con sólo 15 pilotos terminando la prueba. Carrerón de Fenati que pilotó muy fino y arrasó bajo la lluvia de Misano, sacando casi medio minuto de ventaja sobre el segundo clasificado, un inteligente Mir que es más lider de cara al campeonato. Por detrás, Canet y Di Giannantonio pugnaban por el tercer cajón, que fue a parar a manos del piloto italiano al caerse Canet a tres giros del final.

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Continuaba el infernal domingo por la lluvia en Misano. Ello trajo consigo que terminasen la prueba la mitad de la parrilla. Entre los damnificados varios favoritos: Oliveira, Pasini, Morbidelli... De la caída del lider sacó provecho Luthi, que realizó una carrera sobria y terminó segundo tras su compatriota Aegerter, que ganó aguantando las acometidas de aquél. Por detrás completanba el podium Syahrin a más de 7 segundos del ganador.

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Con la ausencia por lesión de Rossi haciendo motocross, a priori perdiendose las próximas 2 carreras,

la prueba se presentaba con opción para descartar favoritos al título. Carrera en mojado, ésta empezaba con Lorenzo tirando a tope en cabeza. Con el piloto balear de Ducati liderando la carrera con más de 4 segundos de ventaja, una caída en la séptima vuelta le privó de culminar una muy meritoria actuación. Por detrrás, Petrucci se aprovechaba de las condiciones de pista para avanzar posiciones hasta coger el liderato tras la caída de Lorenzo, llevándose a Marquez pegado. A cierta distancia venía Dovizioso, con Viñales más retrasado en cuarto lugar. Pero Marc terminó de estudiar a Danilo y, en la última vuelta pasaba al italiano para ganar la carrera y extraer 5 puntos extra que podrían valer oro de cara al campeonato. Dovizioso entraría en tercer lugar, Viñales cuarto y Pedrosa 14º.

LA CRONICA: Silverstone 2017

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Carrera en grupo y a cuchillo, como bien acostumbran los pilotos de esta siempre emocionante categoría. Grupo de 10 pilotos en cabeza entre los que se encontraban Rodrigo, Mir, Martín, Fenati y Canet, como protagonistas principales. Alternancia en cabeza aunque las vueltas finales fueron la mayoría de ellas lideradas por Martín. Pero un accidente entre Guevara y Bendsneyder en la penúltima vuelta hizo aparecer la bandera roja y con ello que valiese la pasada por meta de la vuelta 16ª, liderada por Canet. Por tabto victoria para el valencia del Estrella Galicia 0,0, segudo de Bastianini y Martin en tercer lugar. 

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Trabajada victoria para Nakagami y celebrar así su salto a MotoGP el próximo año. Márquez tenía buen ritmo todo el fin de semana y lo quería plasmar en carrera, encabezando la prueba durante varias vueltas, hasta que en la 11ª se fue al suelo estando presionado por Morbidelli. Para entoces el italo-brasileño ya sufría de desgaste en su goma trasera y ello se hizo evidente al ser adelantado primero por Nakagami y después por un Pasini que fue de menos a más. El japonés supo mantener su distancia con Pasini y el apretón  final del veterano italiano, a quién, perjudicado por una mala salida, le faltó una vuelta más para quitarle el triunfo a Nakagami. Tercero llegaría Morbidelli, con Luthi cuarto como principal rival para disputarle el campeonato.

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Cambio de líder y el mundial cada vez más interesante. La elección de neumáticos en la parrilla se antojaba determinante. Todos los favoritos montaban duro delantero y trasero a excepción de Viñales que salía con blando trasero. Rossi salió muy determinado y lideró gran parte de la prueba tratando de hacer hueco aunque no lograría distanciarse a más de un segundo de sus perseguidores. Tras él, Marquez, Dovi parecían estar controlando la situación de carrera y sus neumáticos de carrera a la parte final, con Viñales también pegado a ellos. Pero a falta de 7 giros el motor de la Honda de Marquez dijo basta y el mundial se enciende de nuevo. Dovi se fue a por Rossi y parecía que Viñales cedía y se quedaba con Crutchlow. Pero el piloto de Roses aceleró y juntó el grupo. A falta de 3 vueltas Dovizioso pasó a Rossi y poco después Viñales hizo lo propio con su compañero. Dovi tenía medio segundo de margen y aguantó la presión de Maverick durante el último giro. Victoria para el piloto italiano de Ducati, cuarta del año y de nuevo lider del mundial. Viñales sería segundo y Rossi tercero.

LA CRONICA: Austria 2017

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Pese a salir décimo, Joan Mir era favorito por el ritmo demostrado en los entrenamientos. Tras mucha alternancia en cabeza durante los primeros giros, Mir remontó hasta ponerse en cabeza en la sexta vuelta. El piloto del Leopard tiró con fuerza para tratar de escaparse en solitario, hecho que logró pasada ya la mitad de la carrera, dando un autentico recital y llevándose la tercera victoria consecutiva del año y disparando su ventaja en un campeonato hasta los 64 puntos (Fenati fue 13º sumando 3 escasos puntos). Philipp Oettl fue segundo y Jorge Martín consiguió un meritorio tercer lugar tras la fractura de peroné sufrida en Sachsenring. También espectacular Jaume Masia en su debut mundialista (sustituia Darryn Binder), terminando noveno. 

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Hay líder sólido en la categoría intermedia. Morbidelli lideró la prueba de principio a fin, únicamente intimidado por momentos por Alex Marquez y Thomas Luthi, pero su solidez y la tenacidad en el ritmo del italo-brasileño contuvieron a sus rivales y ganó su séptima carrera de la temporada. A falta de 3 vueltas Márquez se distanció de su colega suizo y entró segundo, con Luthi ocupando el tercer cajón. 

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El año pasado dominó Ducati en este circuito y se esperaba protagonismo nuevamente de la marca de Borgo Panigale, y vaya si lo hubo. Nada más comenzar, Lorenzo salía disparado y tomaba la cabeza del grupo desde la primera vuelta, liderando gran parte de la prueba. Viñales entretanto perdía posiciones tras colarse en la cuarta vuelta, y Pedrosa remontaba desde la octava plaza. Posteriormente, una arriesgada pasada de Zarco a Rossi y posterior error del italiano, relegaban al de Yamaha a la septima posición a mitad de carrera, precedido de Zarco y Viñales en el quinto y sexto puesto. Por delante Marquez se puso en cabeza en el 12º giro e intentó cambiar el ritmo, pero Dovizioso le aguantó y ambos se escaparon. Pedrosa se deshizo de Lorenzo y llegó a contactar con Dovi y Marc, pero éstos, tras pasarse varias veces, volvieron a descolgar a Dani, que finalizaría tercero. La última vuelta fue espectacular. Dovi cerraba huecos y Marquez se la quiso jugar y lo intentó hasta el final, soltando frenos en la última curva, pero se coló, y el italiano de Ducati recuperó la plaza y se hizo con el triunfo tras una vibrante duelo con Marquez que terminaría segundo. 

LA CRONICA: Brno 2017

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La carrera arrancó bajo una leve lluvia y los g¡favoritos andaron con tiento. Tras arrancar fuertes Guevara y Bendsneyder, estos serían alcanzados por Mir y Fenati hacia el ecuador de la prueba, para posteriormente escaparse del grupo a tres giros del final, En las dos últimas vueltas, Mir impuso un ritmo endiablado que le llevó a la victoria final y a afianzarse en el liderato del mundial. Fenati entraría nuevamente en segundo lugar, con Canet en el tercer puesta tras remontar desde la posición 17 de la parrilla. 

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Carrera a dos tandas debido a que inicialmente la carrera fuese declarada en seco pese a tener zonas mojadas. En aquellas condiciones, Pasini tiró fuerte desde el comienzo, con Morbidelli y Oliveira al acecho. Pero se puso a llover y, no habiendo transcurrido los dos tercios de carrera, ésta tuvo que ser reiniciada a 6 vueltas. Con la pista muy mojada, Luthi salió con mucha determinación liderando la prueba desde la primera curva. Alex Marquez trató de seguirlo pero a partir del segundo giro el piloto suizo ya rodaba solo y las posiciones iban quedando ya definidas hasta el final. Luthi ganó con amplia ventaja sobre Marquez, con Oliveira tercero. Meritoria la quinta posición de Vierge bajo la lluvia.

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Con la pista bastante mojada y el sol apareciendo la carrera iba a ser flag to flag. Nada más empezar Lorenzo salió decidido a tirar desde el inicio y Marquez iba perdiendo posiciones por mala elección de compuesto trasero. Así las cosas, el piloto de Repsol Honda se metió a cambiar de moto en la segunda vuelta, ya que se apreciaba carril seco. Y estrategia perfecta, ya que mientras el resto rodaba esas primeras 5 vueltas con gomas de lluvia, el de Cervera cabalgaba con slicks. Para cuando sus rivales entraron a cambiar de moto, Marquez ya sacaba 18 segundos a sus perseguidores y sentenciaba la carrera. Pedrosa, que entró a boxes dos vueltas más tarde, salió a pista con una desventaja insalvable pero supo defender y mantener esa segunda plaza hasta el final. Los pilotos de Yamaha remontaron, consiguiendo Viñales el tercer cajón y Rossi el cuarto puesto. Una vez más una estrategia perfecta para Marc y su equipo, con una victoria que le afianza en la primera posición de la clasificación general.

FALLECE EL MAESTRO ANGEL NIETO

Ángel Nieto, nuestro 12+1 veces campeón del mundo falleció el pasado 3 de agosto en Ibiza, a causa de un edema cerebral provocado por el accidente que sufriría el 26 de julio mientras conducía un quad y fue embestido por detrás al detenerse en un ceda para incorporarse a un vial. Fue operado por el fuerte traumatismo craneal en la policlínica de Nuestra Señora del Rosario, y permaneció varios días en coma inducido. Se comunicó a los medios  que su estado era grave pero no crítico. Pero pese a experimentar el día anterior una esperanzadora mejoría, la madrugada del jueves la situación empeoró súbitamente y tuvo que ser nuevamente intervenido para que disminuyera la presión intracraneal. Pero Ángel no pudo responder positivamente a la operación ni a los fármacos y su vida se apagó hacia las 7 de la tarde.

Se nos ha ido nuestro maestro, el piloto español más laureado del motociclismo y quien impulsó el deporte de las 2 ruedas en este país.  Mucho ánimo y fuerza a la familia, amigos cercanos y a todos los amantes de este deporte. Descansa en paz, Leyenda.

LA CRONICA: Alemania 2017

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Pronto se escaparon en cabeza 5 pilotos: Mir, Fenati, Bulega, Ramirez y un sorprendente Arbolino. Habiéndose distanciado más de 10 segundos de sus perseguidores, el grupo se quedaría finalmente relegado a 3 unidades por la caída de Arbolino a falta de 8 vueltas al tiempo que Bulega se quedaba rezagado por ritmo. El podium se lo repartirían los tres de cabeza, con victoria para el líder Mir, entrando Fenati segundo y consiguiendo su primer cajón mundialista el gaditano Marcos Ramírez, cuajando una sensacional carrera.

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El líder más líder. Y es que Morbidelli aprovechó al máximo las caídas de sus rivales por el campeonato Luthiy Marquez. Se preveía duelo a tenor de ritmo de carrera y lo hubo entre Luthi y Morbidelli. Pero duró poco porque el suizo se iría al suelo en la vuelta 12 cuando marchaba enganchado al piloto del team Marc VDS. Ya anteriormente habia caído Alex, y Oliveira avanzaba con ritmo hasta la cabeza.  El piloto portugués alcanzaba a Morbidelli y le peleó la victoria, adelantándolo a dos vueltas del final. Pero el italiano le devolvió la pasada en l curva 1 y llegó primero con Oliveira segundo a 66 milésimas. Tercero entraría Bagnaia.

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EL favorito confirmó los pronósticos y se alzó con su octava victoria en el circuito alemán. Y precisamente un piloto germano fue el animador de la carrera. Folger salió como un tiro detrás de las Honda de Marc y Dani y, tras pasar a Pedrosa, se fue directo a por el vigente campeón. El piloto del Tech3 alcanzó a Marquez y  le pasaría en la vuelta 6 de carrera, llegando a liderar la misma 5 giros y presionando el "territorio" de Márquez hasta casi el final, donde a falta de 3 giros acabó metiendo tiempo el piloto de Repsol Honda para ganar con cietto margen. Folger llegaría segundo y Pedrosa tercero, con las Yamaha de Viñales y Rossi, cuarta y quinta respectivamente.

LA CRONICA: Assen 2017

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Soberbia carrera ganada por un astuto Aron Canet que supo esperar su momento en la última vuelta y aparecer a dos curvas del final para hacerse con el triunfo. Fenati y McPhee le acompañaron el el podium siendo segundo y tercero respetivamente. Llegada en grupo, como nos tiene acostumbrada esta categoría, integrado por 9 pilotos, encontrando entre ellos a Martin -cuarto-, a Ramirez y Mir entre otros. Golpe de efecto en el campeonato porque Mir, habiendo pasado primero en el penúltimo giro, terminaría 9º.

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Carrera emocionante y mucho más apretada de lo habitual en Moto2 con 5 pilotos cruzando meta en menos de un segundo. Oliveira, Luthi, Nakagami, Pasini y Morbidelli se alternarían la cabeza de la prueba, en tanto que Márquez se descolgaba del grupo, yendo de más a menos. Suspense hasta el final y Morbidelli que recuperaba sensaciones para adelantar con determinación y realizar una última vuelta colosal que le otrogó la victoria, quinta de la temporada. Nuevo podium para Luthi cruzando segundo y se postula como amenaza al liderato de Morbidelli, mientras que Nakagami sería tercero tras penalizar a Pasini con una posición al saltarse la chicane de entrada a meta delante del piloto japonés.

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Vuelve el mejor Valentino. Ganó Rossi una carrera tensa a 26 vueltas en la que la lluvia amenazó la parte final de la misma. Tras un inicio con Márquez, Zarco, Rossi y Petrucci, en la vuelta 12 el italiano de Yahama pasó a liderar el grupo y a estirarlo.. En la misma vuelta caía Viñales en la chicane. 

Poco a poco Rossi aumentaba su ventaja a un segundo de ventaja sobre un batallador Petrucci. Hasta que a 8 giros del final empezaba tímidamente a llover, con lo que aparecia en unos la cautela mientras que otros pilotos como Petrucci o Dovi se pegaron a Rossi, incluso tomando el liderato de la carrera Petrucci a 4 del final. Pero Rossi no quería desaprovechar tan clara opción de victoria y de recortar puntos a su compañero de box. Aguantó las constantes acometidas de Petrucci, y, favorecido por los doblados en las 2 últimas vueltas, pudo coger unos metros de ventaja vitales para ganar la carrera por delante del italiano de Pramac.

Marquez llegaba tercero tras dura pugna por el cajón con Crutchlow y Dovi, valiéndole al piloto de Fucati su quinto puesto para ser el nuevo líder del campeonato.

LA CRONICA: Montmeló 2017

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Carrera en grupo donde los favoritos asomaban en las primeras posiciones del mismo. Mir, Martin, Fenati y Canet destacaban y Bastianini, Ramirez y DiGiannantonio hacían la goma. Finalmente Martin lideraba la última vuelta hasta que un atrevido e inesperado adelantamiento de Mir en la curva 13 le daba la cabeza y a la postre la victoria final. Fenati aprovechó el hueco y se coló segundo, llegando Martin en tercera posición. Joan Mir es más lider.

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Corría en casa y Alex Marquez quería aprovechar toda esa motivación. Salió como un  tiro y tras un par de vueltas ya sacaba a sus perseguidores más de dos segundos. Ganó en solitario, seguido de Pasini que va enlazando resultados positivos y acompañado en el tercer cajón por Luthi, que suma un podium más y no hay que olvidarlo para la lucha por el campeonato. El lider Morbidelli llegó sexto.

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El calor en pista condicionó la gestión de los neumáticos por parte de las distintas marcas. Tras los entrenamientos Pedrosa partía como favorito, con las Yamahas retrasadas, ya que Maverick y Valentino salían 8º y 13º respectivamente. Las Ducati prometían. Y así fue. Lorenzo lideraba las primeras 5 vueltas, hasta que las Honda Repsol y Dovizioso le pasaron. Marc, Dani y Dovi eran los que mejor ritmo tenían. Por detrás Rossi y Viñales trataban de remontar pero sus Yamaha bajaron rendimiento y terminarían 8º y 10º respectivamente. Delante Dovizioso supo gestionar el consumo de sus gomas y adelantó a Pedrosa a 9 vueltas del final para liderar la prueba hasta la bandera a cuadros, con Marquez segundo y Pedrosa tercero. Segunda victoria de Dovi este año y se mete en la lucha por el campeonato a 7 de Viñales. Buen trabajo del equipo Tech3, con sus pilotos Zarco y Folger terminando 5º y 6º.

LA CRONICA: Mugello 2017

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Carrera al más puro estilo Moto3. En 1,5 segundos entraron los 15 primeros. El grupo era más numeroso que de costumbre. Cambios contínuos en el liderato, donde Fenati, Mir y Martín se dejaban ver posiciones de privilegio dentro de ese grupo. Pero la carrera terminó loca y el único que no se desinfló en ningún momento fue DiGiannantonio, terminando segundo, con Guevara tercero y primer podium mundialista, y victoria para Andrea Migno, que fue de menos a más y estrenó su casillero de triunfos.

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Carrera también con emoción hasta el final. A destacar la caída de Baldasarri que se llevó puesto a Nakagami y podría haber sido peor de lo que realmente fue. Pugna en cabeza entre un motivadísimo Pasini, Marquez, Luthi y Morbidelli. El lider del mundial quedaba algo relegado del trio cabecero, quienes se disputaron la victoria hasta la última vuelta. Ganó Pasini en casa, y Luthi pasó finalmente a Marquez, siendo segundo y tercero respectivamente

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Territorio Ducati. Y así fue de principio a fin. Menos Lorenzo que fue de más a menos, terminando octavo, el resto de motos de la fábrica de Bologna tuvo especial protagonismo. Dovizioso llegó a cabeza y se puso a tirar, logrando distanciarse de las Yamaha oficiales, hasta quienes llegó Petrucci y se unió al grupo de delante. Triunfo para Dovizioso y su bala roja, con Viñales segundo y más líder, Petrucci tercero y Rossi cuarto. Destacado el quinto puesto de Bautista, quedando por delante de Márquez.

Fallece Nicky Hayden

El pasado 17 de mayo, el piloto estadounidense Nicky Hayden sufría un accidente de tráfico al ser atropellado por un vehículo mientras circulaba en bicicleta por la localidad italiana de Rímini. Rápidamente fue trasladado al hospital Maurizio Bufalini de Cesena, donde ingresó con fuertes politraumatismos en cabeza, pecho y pelvis. Tras permanecer 5 días en la UCI con severos daños cerebrales y no haber podido ser intervenido quirúrgicamente dada la gravedad de sus lesiones, los médicos confirmaron su muerte el pasado día 22 de mayo.

Un palo para la familia del motociclismo porque Nicky, simpático y dicharachero, era uno de los pilotos más queridos del paddock. En las próximas citas mundialistas de Superbikes en Donington Park y de MotoGP en Mugello se le rendirán sendos emotivos y merecidos homenajes. DEP Nicky Hayden.

LA CRONICA: Le Mans 2017

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Nada más comenzar la carrera,al salir de la primera chicane,  se produjo una caída a priori sin consecuencias. Los afectados Dalla Porta, Norrodin, Suzuki y Kornfeil. En la tercera vuelta, se produce una caida multiple en la que en la misma curva se van al suelo casi todos los pilotos, al parecer por una mancha de aceite derramado a consecuencia de la primera caída. Se reanudó la carrera a 16 vueltas y Fenati repetía el comienzo de la anterior salida y se puso a tirar del grupo cabecero. Poco a poco lograba junto con Martin abrir hueco respecto a los seguidores. Mir remontaba por detrás. Pero sendas caídas de Martín primero y de Fenati después, dejaban a Mir en cabeza de carrera, con margen sobre el grupo perseguidor que encabezada Canet. Finalmente victoria para Mir, con Canet segundo y DiGiannantonio tercero. Meritorio cuarto puesto nuevamente para Ramirez y golpe de Mir al mundial, al aprovechar las caídas de sus dos principales rivales, Fenati y Martin.

MOTO2

Esta carrera vivió un bonito cuerpo a cuerpo en sus inicios entre  Luthi y Morbidelli, seguidos de Álex Márquez  y Bagnaia. Como consecuencia, tras un contacto entre los primeros, Luthi quedó relegado a cola del grupo cabecero. Decima a decima se estiraba el grupo, con Morbidelli tirando y Bagnaia al acecho. Al final importante victoria para el italiano del Estrella Galicia 0,0 con su compatriota Bagnaia apretándole  hasta la última vuelta. Luthi batió a Márquez en la lucha por la tercera posición.

MOTOGP

Carrerón. Las Yamaha hicieron válido eso que dicen que el galo es un circuito para más apto para la marca de los diapasones. Tras los compases iniciales, Viñales tiraba en cabeza seguido de un muy motivado Zarco y Rossi a la estela. Márquez sufría por dar alcance a las Yamaha y detrás llegaba Pedrosa siendo entonces el más rápido sobre la pista. A 11 giros del final, Marc caía dejando su casillero a cero. Delante, Rossi adelantaba a Zarco y aceleraba el ritmo para ir a por su compañero de equipo. Finalmente adelantaría a Viñales a 4 del final, pero éste no se amilanó y se pegó al italiano para devolverle la moneda.Hasta que en la última vuelta, en la curva 8, Rossi cometió un error y Viñales vio la puerta abierta para coger la cabeza. El italiano perseguiría al español para devolverle la moneda  y cometió un error que le llevó al suelo a 3 curvas del final. Triunfo para Viñales e impulso para el español de Yamaha en el liderato del mundial. Zarco y Pedrosa acabaron en el podio y Lorenzo llegó a la sexta posición.

LA CRONICA: Jerez 2017

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Bonita carrera como nos tienen acostumbrados los pilotos de Moto3. Protagonismo para el piloto local Marcos Ramírez, quien estuvo bravísimo liderando varias vueltas del Gp y que tuvo que ceder a la astucia y empuje de los más veteranos en esta categoría, finalizando cuarto. Primera victoria mundialista para Canet, adelantando a Fenati en el podio y quitándose la espina del GP de Texas. MIr acabó tercero y continúa liderando el mundial.

MOTO2

Revancha para Álex Márquez en casa sobre Morbidelli. El español se mostró muy fuerte todo el fin de semana en entrenamientos, y lo refrendó en carrera. Morbidelli quiso dificultar la escapada de Márquez pero se fue al suelo tras una pasada al español.Alex se mete tras esta carrera, y por sensaciones, en la lucha por el mundial. Bagnaia quedaría segundo y tercero Oliveira.

MOTOGP

Vuelta de tuerca y mundial más abierto, con cuatro candidatos al título. Dani Pedrosa dominó los entrenamientos y se presagiaba lo que suele suceder cuando el piloto de Castellar tiene todo en su sitio. Es intratable. Y eso pasó. Salió fuerte, se escapó desde el inicio, lideró todas las vueltas y ganó en solitario. Detrás, Márquez intentó apretar pero fue en vano, sirviéndole para terminar segundo con distancia sobre Lorenzo, feliz con el tercer lugar y primer podio con Ducati. Buena carrera para un comabtivo Zarco que terminó cuarto y problemas de feeling  con el neumático delantero para las Yamaha oficiales, finalizando Viñales sexto y Rossi sorprendentemente décimo.

LA CRONICA: Texas 2017

MOTO3

Agridulce Gp para Canet, quien se mostraba el hombre a batir en territorio tejano. Lideró entrenos y parecía que lo refrendaría en carrera al empezar fuerte y escaparse destacado del resto. Pero una caída de Toba suspendió la carrera por bandera roja, y todo dbería empezar de nuevo. En el reinicio Canet trató de repetir estrategia pero Fenati le plantó cara, alternando pasadas entre ambos. Quizá ello descentró al español y le hizo cometer un error que le llevo al suelo en la vuelta tres. Victoria esta vez para Italia, con Fenati primero y DiGiannantonio tercero. Martin acabó segundo, confrimando que peleará el mundial.

MOTO2

No hay dos sin tres y Morbidelli lo refrendó. Ganó en Texas, dominando a su antojo. Segundo Luthi que trató de llegar al italiano pero, al verlo aquél, Morbidelli se volvió a distanciar. Nakagami acabó tercero y Alex Marquez cuarto pese a  disputar la cabeza de carrera a su compañero las primeras vueltas, hasta que una salida de pista acabó con sus opciones.

MOTOGP

Territorio Márquez. Ha ganado todas sus participaciones en el país norteamericano y repitió. El lider Viñales, terminaría demasiado pronto la carrera, cayéndose en la segunda vuelta. Empezó bien Dani Pedrosa, quien empezó liderando la prueba pero se llevaba pegado a Marc. A falta de trece vueltas Márquez pasó a su compañero, llegando a meta solo. Pedrosa perdió fuelle y cedió finalmente su posición, llegando tercero tras Valentino Rossi.

LA CRONICA: Argentina 2017

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Victoria de Joan Mir para el recuerdo con remontada desde la decimosexta posición. En la vuelta seis ya lideraba el grupo cabecero. Al final, misma foto de Qatar en el cajón, con McPhee segundo y Martin tercero acompañando al campeón y líder Mir.

MOTO2

Morbidelli se mostró como el piloto a batir, tirando fuerte desde el principio. Detrás le seguían Alex Marquez y Oliveira, quien se terminó descolgando del piloto español. Los dos pilotos del Estrella Galicia 0,0 se disputarian la victoria, cayendo Alex en la ultima vuelta, dejando en bandeja la victoria a Morbidelli. Oliveira entraría segundo, llegando tercero Luthi lejos de la cabeza.

MOTOGP

Márquez inicio la carrera como un misil, tirando y tratando de abrir un hueco insalvable para el resto. Pero sus riesgos le llevaron a sufrir una caída en la tercera vuelta, no pudiendo volver a pista y dejando en bandeja el triunfo a Maverick Viñales, quien se distanció de Rossi y Crutchlow como perseguidores, para llegar orimero en solitario a meta. Por detrás Valentino le ganó la mano a Cal, terminando segundo por delante del piloto británico. Inicio inmejorable e impensable para Viñales, líder del mundial.

LA CRONICA: Qatar 2017

MOTO3

Este año promete servir un bravísimo duelo entre jóvenes pilotos italianos y españoles. En Qatar, primera batalla para los españoles, con llegada en grupo selecto y victoria para Joan Mir, que llegó encabezando un grupo con Canet, Martín, Fenati y McPhee como principales protagonistas. Algo hace preveer  que entre estos pilotos puede estar el campeon de este año en la categoría pequeña. McPhee y Martin acompañaron en el cajón a Mir, segundo y tercero respectivamente.

MOTO2

Morbidelli y Luthi han demostrado estar un paso por delante del resto de pilotos en esta primera carrera. Victoria para el italiano, seguido del suizo y tercer puesto para Nakagami. Undécimo podio para el japones en esta categoria, a quien habrá que tener también en cuenta como favorito para el título. Alex Márquez a pesar de que ha ido claramente de más a menos en esta carrera. Buena actuación de Oliveira que peleó por el podio y destacado debut de Quartararo, acabando séptimo.

MOTOGP

Muchos estrenos y una tormenta que retrasó la salida. Zarco, debutante en la categoría, arrancó con fuerza y se distanciaba en cabeza, pero su sueño duró 6 vueltas. Cedía el testigo a un gran Dovizioso que luchó en cabeza hasta el final terminando segundo. Mal inicio para las Yamaha oficiales, pero Viñales y Rossi remontaron, pasando a Pedrosa y Marquez, quien se quedó a las puertas del podio. Rossi terminó tercero y Maverick, quien peleó duramente con Dovi y la aceleración de la Ducati en las rectas, se azó con el triunfo. En su debut con Ducati, Lorenzo terminó undécimo.

Novedades MotoGP 2017

Muy buenas moter@s!!

Bienvenidos otro año más a un nuevo y apasionante campeonato de motociclismo. No se atisban cambios reseñables en lo reglamentario (se prohíben los famosos alerones aerodinámicos que pusieron de moda las Ducati y acabaron introduciendo casi todas las demás marcas excepto Suzuki), pero si en los equipos. Muchas de las novedades en cuanto a fichajes se fueron destapando a medida que avanzaba la pasada temporada, así que no creo que nada os pille por sorpresa. Aun así, sirva el presente documento para detallaros y definiros cómo quedan las diferentes escuadras que integrarán la parrilla de la categoría reina en 2017:

HONDA
Contará con tres estructuras, todas ellas cabalgando la RC213V y sin cambios en sus equipos, permaneciendo Márquez y Pedrosa en el Repsol Honda Team, Crutchlow en el LCR, y Miller y Rabat en el Estrella Galicia Marc VDS.

YAMAHA
Mantendrá sus 2 habituales equipos, pilotando la YZR-M1, con cambios notables en ambos: El Movistar Yamaha,ficha como acompañante de Rossi, a Maverick Viñales en sustitución de Lorenzo; mientras que hay renovación completa en el Monster Yamaha Tech3, con Zarco y Folger.

DUCATI
Será este año la marca más representada y con difenciadas evoluciones de la Desmosedici en función de equipo y pilotos.
El Ducati Team lo integrarán Dovizioso y Lorenzo, sustituyendo a Iannone, ambos pilotando una GP17.

El Octo Pramac Yakhnich mantendrá su estructura de pilotos, si bien Petrucci contará con la GP17 (por mejores resultados en 2016) y Redding con la GP16.

El Avintia Racing no cambia de pilotos, con Barberá a lomos de la GP16 y Loris Baz con la GP15.

Por último, el Pull&Bear Aspar Team cambia de moto y pilotos, pasando de Honda a Ducati y con Bautista rodando con la GP16 y Karel Abraham con la GP15.

SUZUKI
Con una única estructura de fábrica que es el Team Suzuki Ecstar, renueva pilotos, fichando a Iannone y Rins para manejar la GSX-RR.

APRILIA
Gresini ficha para su estructura oficial Aprilia Racing a Aleix Espargaró y Sam Lowes, pilotando la Aprilia RS-Gp.

KTM
La marca austríaca estará representada por una estructura oficial de fábrica, el Red Bull KTM Motorsport, habiendo fichado a Pol Espargaró y a Bradley Smith para llevar su KTM RC16.

Las nuevas caras acarrearán el morbo de ver a Lorenzo de rojo con la potente Ducati, o a Viñales como su sustituto en Yamaha tratando de hacer sombra a Valentino, a Iannone con la desarrollada Suzuki, el estreno de KTM... 12 equipos y 23 pilotos que, en definitiva, traerán consigo emociones fuertes y espectáculo a raudales.

MOTO2 se nos presentará con los debuts de pilotos provenientes de la categoría pequeña, a destacar la subida de Binder al Red Bull Ajo, Quartararo al Leopard, el debut del Sky VR46 con Bagnaia y Manzi, la vuelta de Yonny Hernandez al AGR Team de Arguiñano... Asimismo, se prevé intensa la lucha por el campeonato entre el sempiterno Luthi, Morbidelli, Nakagami y esperemos que Alex Márquez entre otros.

Por lo que respecta a MOTO3, parece que será un año que hable italiano, dado que sus principales favoritos son transalpinos, y muchos de ellos han cambiado de estructura. Bastianini ficha por el Estrella Galicia 0,0 acompañando a Canet, Antonelli se va con Aki Ajo a Red Bull, Fenati vuelve a la carga con el Ongetta Rivacold en una Honda tras su paso por KTM, Jorge Martín emigra al Team Gresini acompañando a otro favorito como Di Giannantonio, o Dalla Porta con el Pull&Bear como flamante vencedor del FIM CEV 2016. A ellos se sumarán con sus antiguos equipos Bulega con el Sky VR46 o Mir con el Leopard. Seguro que los jóvenes del mundial nos acelerarán el pulso con sus adelantamientos y nos mantendrán pegados al asiento cnon sus infatigables carreras en grupo de principio a fin.

Vamooooos... comienza Motocoten 2017!!!!