LA CRONICA: Assen 2015

MOTO3
Otra carrera para enmarcar. Otro regalo de estos jóvenes que no tienen límites. Grupo de 7 hasta el final, con miles de adelantamientos vuelta tras vuelta: Kent, Navarro, Bastianini, Binder, Quartararo Oliveira y Fenati. El indiscutible lider del mundial, Kent, quiso copiar la táctica de Montmeló y aparecer en cabeza a falta de vuelta y media, pero no le resultó y quedó tercero en un final apretadísimo a 117 milesimas. Ganó Oliveira, que liderara previamente varias veces el grupo, ocupando Quartararo el segundo puesto. Mención especial al carrerón de Jorge Navarro, que descaradamente optó hasta la ultima vuelta por ganar la carrera, aunque finalmente quedó en un meritorio 4º puesto. Mención especial para Niklas Ajo,quien tras salvar un par de curvas antes de la bandera a cuadros una caída,entraba por meta asido al manillar de su moto y de rodillas evitando el muro milagrosamente. Sencillamente espectacular!!!!

MOTO2
Tras una colisión en la primera curva en la que la moto de Salom quedó destrozada y derramó aceite en pista, la carrera se reinició a 16 vueltas. Nada más salir, Folger se escapaba como un tiro, aunque sus gomas no aguantaron el tirón y para la mitad de la carrera, Rabat le habia dado caza, empezando el alemán a perder posiciones. Tras Tito venía con mucho ritmo Zarco. El francés no aprovechó su pole realizando una mala salida y perdiendo posiciones que luego recuperaría para ir a por el piloto catalán. Distinto trazado, mismos protagonistas. Como sucediera en Barcelona, Zarco dió caza a Rabat a falta de pocas vueltas para el final, y consolidó su distancia inferior a 1 segundo para lograr una nueva victoria. Lowes quedaría tercero.

MOTOGP
Maaaamma Mia!! Un episodio más para la historia, un duelo más Marquez-Rossi. Nuevamente polemica en la ultima curva de la ultima vuelta. Nada más darse el inicio, Rossi salió disparado con la intencón de poner tierra de por medio. Mala salida para Pedrosa, que estuvo peleando toda la carrera por los puestos intermedios entre el 6º y 10º, para quedar finalmente 8º. Marquez y Lorenzo no salieron mal, pero el español de Yamaha comenzó a perder décimas con respecto a Rossi y Marquez, quedando tercero y rodando en solitario. Valentino y Marc rodanban en tiempos similares, y se esperaba que, ya rodando practicamente juntos, comenzaran las hostilidades. Y a falta de 3-4 vueltas, el italiano cedía el liderato momentaneamente al español, que recuperaría a falta de 2 vueltas. En la última, Valentino decidió tirar y parecía que Marc no le alcanzaría, pero la vuelta que hizo el piloto de Honda fue de miedo. Márquez se pegó a Rossi y le intentó superar en la frenada de la chicane previa a meta, pero Marc tocaría a Valentino y éste se vio obligado a alargar su trazada para atravesar recto el último viraje y mantener la ventaja sobre Márquez en línea de meta. Polemica que cerraría Honda sin reclamar la trazada del italiano. El contacto entre ambos parece que justificaba la maniobra de Rossi.Direccio de Carrera citó "La decisión se apoya principalmente en imágenes del helicóptero que enseñan que VR estaba delante en todo momento". Resultado, Rossi defiende su liderato y Marc recupera confianza con el chasis de 2014. El campeonato al rojo vivo.

Worldgpbikelegends en Jerez

Finalizó muy positivamente esta primera reunión de leyendas en la historia del motociclismo, el World GP Bikes Legends, en el trazado de Jerez, con la satisfacción de ver a auténticas leyendas de este deporte pilotando sus épicas motos y volver a escuchar los motores de dos tiempos de aquellas máquinas indomables.

Para los organizadores esta primera experiencia en Jerez ha sido positiva y les hace plantearse este evento clásico del dos tiempos como una buena opción de futuro para repetir a lo largo de la temporada en varias sedes. Ojalá lo disfrutemos.

Por su parte, el resultado de las carreras era lo de menos porque ninguno de los pilotos presentes venía a Jerez con la intención de batir récords o luchar codo con codo con sus antiguos rivales.

Que ganase Wayne Gardner en la primera carrera de leyendas de 500cc o lo hicieran Freddie Spencer o Kevin Schwantz en la segunda y tercera respectivamente, no ha tenido relevancia. Lo importante ha sido que el público ha podido ver de nuevo en acción a sus viejos ídolos sobre unas máquinas que forman parte de la historia más importante del motociclismo de las últimas décadas. Si hablamos de 125cc o 250cc, ocurre un tanto de lo mismo. Jorge Martinez Aspar se impuso en la carrera del octavo de litro sobre Champi Herreros y Torrontegui. Mientras, en la cilindrada intermedia Carlos Cardús seconvirtió en el principal protagonista "legend" de 250cc, venciendo en la primera manga y quedando tercero en la segunda en la que venció el jerezano Jaime Torrent. Nuestro queridísimo Ángel Nieto también se subiría a una Aprilia de 125cc para salir en la carrera de Legends 500cc y dar algunas vueltas de exhibición.

Pero el objetivo principal no era quién ganara en qué categoria,sino crear un vínculo cercano entre las leyendas de entonces y sus fans para rememorar un tiempo en el que el motociclismo brilló a gran altura con motores de dos tiempos. Y la experiencia mereció sin duda la pena. Felicidades a los organizadores. ¿
Cualquier tiempo pasado fue mejor? Cedamos la palabra a Rossi, Marquez y Lorenzo este año a ver qué nos cuentan al respecto.

En Montmeló con Suzuki

Una pequeña representación de Motocoten se desplazó al Circuit de Catalunya a disfrutar de un finde de carreras y a apoyar al equipo Suzuki, que montaron en una de las gradas de recta de meta un improvisado club de fans para apoyar a sus pilotos.

El sábado estuvimos con Aleix Espargaró, atento con sus fans y muy majo en particular con nosotros, charlando con él, firmandonos fotos y posters y felicitándolo por su pole position. Estaba radiante y le deseamos mucha suerte de cara a la carrera del domingo.

Al dia siguiente recogimos los regalitos de Suzuki y nos dirigimos a nuestra grada a anirmar a Maverick y Aleix atabiados de los accesorios color azul para crear una marea unicolor avistable al paso de los pilotos y que así sintiesen nuestro calor. Fue muy divertido. 

Pero la suerte fue dispar: Aleix se cayó a falta de 5 vueltas cuando rodaba cuarto tras Pedrosa, haciendo un carreón en toda regla; Maverickpor su parte, remontó tras la mala salida y logró a base de adelantamientos y buen ritmo, alcanzar una meritoria sexta posición. Lastima la caida de Aleix para celebrar un finde redondo, pero no dudamos en animarle y estamos seguros que podrá resarcirse y demostrar el potencial suyo y del equipo en las próximas carreras. Gaaaaaassss!!!!

LA CRONICA: Montmeló 2015

MOTO3
Preciosa carrera como ya nos acostumbran los cracks de esta categoría. Bastianini, Antonelli,un combativo Efrentxu, Oliveira y... Kent. Continuos adelantos y relevos en cabeza de grupo liderando la carrera, hasta que un inteligentisimo y talentoso Danny Kent apareció cuando tenía que aparecer y se llevó el triunfo final con un hachazo en las últimas curvas. Carrerón de Bastianini, ya una realidad en su segunda temporada, y de Efren que trabajando mucho y bien hizo tercero.

MOTO2
Buen inicio de carrera para Tito Rabat, que junto con Rins corrian ante su publico. El pupilo de Sito Pons remontó a base de buenos adelantamientos y se ubicó tras Rabat para pelearle la victoria, pero por detrás Zarco venía lanzado tras perder posiciones en la primera vuelta.El francés llegó hasta el duo español, adelantando a Rins y en la ultima vuelta a Rabat, quien presionado, cometió un error yéndose largo en la zona del estadio y cediendo el segundo puesto a Alex Rins. Zarco, lidero solido y rival a batir este año.

MOTOGP
Salió como un tiro Lorenzo, perseguido por un impetuoso y motivado Marquez que, con problemas para parar su Honda en las frenadas, que le derrapa en las frenadas, se cayó en la tercera vuelta al irse a la grava para no colisionar con Jorge. Se le complica el mundial al de Cervera. Por detrás, un inmenso, impresionante, incombustible y espectacular Valentino Rossi que salía septimo, lograba remontar hasta colocarse segundo tras Lorenzo e imponer un ritmo con el que presionar a Lorenzo, al que parecia alcanzar, aunque se mantuvo hasta el final un segundo de desventaja que le otorgó a Jorge su cuarta victoria consecutiva y a Rossi un segundo puesto que le mantiene por un punto lider del mundial. Un mundial que parece ya una batalla entre las dos Yamaha, que han superado en casi 20 segundos al tercer clasificado, un Dani Pedrosa que vuelve al podio de la categoría reina, cogiendo más moral que puntos para el campeonato.

LA CRONICA: Mugello 2015

MOTO3
Llegaba el gran premio de los italianos y éstos se dejaron ver. Cuatro italianos entre los seis primeros. A los Antonelli, Bagnaia y Bastianini se les unió desde el viernes el siempre irregular Fenati, que a punto estuvo de conseguir la victoria haciendo tercero. Oliveira hizo un carrerón liderando muchas vueltas el grupo de cabeza habitual de la categoria y finalmente se alzó con su primera victoria mundialista. Danny Kent sigue como lider sólido quedando segundo.

MOTO2
Y le tocó a Rabat. Con un fin de semana de los que nos tiene acostumbrados trabajando su ritmo en los entrenos, llegó el domingo y se puso a tirar hasta el final. El francés Zarco le siguió en el podium tras una buena remontada que casi termina con caza y victoria pero Tito aguantó las 2 últimas vueltas.

MOTOGP
Tercera consecutiva para Lorenzo. Tras unos muy buenos entrenos, en carrera Jorge sacó el martillo y se puso a tirar hasta la victoria final. Carrerón de Iannone que, infiltrado, hizo segundo en el GP de casacon Pole el sabado tambien para él. Por lo demás, ultimamente mas de lo mismo, las Honda con problemas, Marquez se volvió a caer y otro podium más para Rossi en su suma y sigue por el campeonato.