Se abre ante nosotros una nueva y apasionante temporada de motociclismo. Y con ella, los anhelados cambios tan esperados para aunar potenciales de equipos. Por tanto, pasamos a resumiroslas principales novedades, ok?
- Centralita electrónica única: Magneti Marelli suministrará el mismo software de control del motor y del chasis a todos los equipos.
- Número limitado de motores: los equipos de fábrica dispondrán este año de 7 motores (9 motores para equipos satélite).
- Reducción del peso mínimo: un kg menos que la temporada pasada, siendo en 2016 de 157 kg.
- Combustible: capacidad de los depósitos unificada a 22 litros.
- Llantas: pasan de medir 16,5" a las 17 pulgadas para esta temporada.
- Neumáticos: Michelin sustituye a Bridgestone como suministrador oficial.Aumenta con ello los modelos de goma disponibles por GP, siendo 10 lisos delanteros y 12 traseros (uno más que en 2015), y 14 en caso de lluvia (7 delanteros y 7 traseros). La marca francesa proporcionará a su vez unos nuevos compuestos intermedios –específicos para situaciones mixtas
de poca agua en la pista–, de los que cada piloto dispondrá de tres
juegos por carrera. Al final del artículo os dejamos un esquema de indicadores de color en los neumáticos para conocer visualmente el compuesto en cada caso. *
- Alas aerodinámicas: últimamente tan utilizadas, deben estar fijadas en el carenado, sin sobrepasar la altura del manillar ni tampoco exceder la anchura máxima reglamentaria de la moto. Asimismo, la curvatura del borde de ataque deberá tener un radio mínimo de 2,5 mm.
- Lluvia: si ésta aparece durante la vuelta de reconocimiento o justo antes de que se apaguen los semáforos, la salida se retrasará y los equipos podrán cambiar la moto y/o neumáticos en los boxes.
- Celebración post carrera: como medida de seguridad, al
terminar la carrera, los pilotos no podrán detenerse al cruzar la línea
de meta para coger banderas o festejar un resultado, sino que deberán hacerlo en
zonas seguras del circuito –p ej escapatorias– y volver a la pista
cuando no exista peligro.
Con estos cambios, a los que poco a poco nos iremos adaptando, ya tenemos todos los ingredientes e info necesarios para afrontar una más que interesante temporada de carreras. A disfrutarlas!!!!
*
*
