No podía ser de otra forma. Uno de los campeonatos más interesantes de los últimos años tenía que tener en el circuito la representación de la Porra Motera más emocionante del mundial. Y así fue. Llegamos el jueves y, durante la cola previa a entrar al Pit Walk para saludar a los pilotos, saltó la noticia. El TAS respondió negativamente a la solicitud de Rossi para que atendieran su reclamación y la posible suspensión cautelar de la sanción. Así, saldría último el domingo en carrera independientemente de su clasificación en entrenamientos. Se respiraba una mezcla de decepción y llamada a la épica para los rossistas, y por otro lado una sensación de justicia sus detractores.
De todas formas, y contrario a lo promulgado por medios sensacionalistas y poco relacionados con el mundo de las 2 ruedas, el ambiente fue genial durante todo el fin de semana entre los seguidores de los principales pilotos implicados. Las camisetas en apoyo a unos y a otros se repatían entre los asistentes al circuito, imperando la deportividad y el buen rollo en todo momento (reseñar una más que notoria presencia de camisetas amarillas con el lema #IO STO CON VALE producto de una contundente campaña de marketing llegada desde Italia de la que fuimos partícipes).
Los dos días siguientes nos dispusimos a disfrutar del contagioso ambiente de GP que se respiraba y vivimos los entrenamientos libres y clasificatorios desde nuestra grada (verde), con una más que amplia visión de muchos tramos del circuito, por lo que se podían seguir bastante bien las evoluciones de los pilotos sin necesidad de pantalla gigante. Además aprovechamos para comprar merchandising y disfrutar de los stands montados en torno al circuito. Por la noche quedaba disfrutar del ambientazo motero de Cheste un día y otro lo dejamos para unirnos a la fiesta que montaban en el escenario del mismo camping. La tarde del sábado visionamos desde nuestra parcela las acrobacias de los pilotos Repsol de aviación dibujaban en el cielo.
Y para el domingo, las carreras!! En Moto3 se hacía finalmente campeón del mundo el conservador Danny Kent. Respecto a Moto2, victoria para un motivado y reaparecido Tito Rabat que quería despedirse de manera triunfal de la categoría antes de su salto a MotoGP. Y qué decir de la categoría reina: a todos se nos quedará en la memoria grabada la espectacular remontada de Valentino Rossi desde la últma posición a la cuarta plaza final, así como la solidez en cabeza del a la postre campeón del mundo Jorge Lorenzo, y también de la persecución de Marquez y Pedrosa para dar caza a Lorenzo y disputarle la victoria, la cual fué para el sólido piloto mallorquin del Team Movistar Yamaha. Finalizó el mundial con cierto amargor por el resultado final, pero sabiendo que contentos a la vez de haber vivido tan emocionante desenlace. Como premio, conseguimos unos pases para disfrutar el ambientazo del paddock tras las carreras, viendo a los protagonistas del mundial de cerca e interactuando con ellos. Mención especial para el amable recibimiento que nos hizo nuestro padrino Ernest Riveras, siempre atento con nosotros. Gracias Maestro!! Fue un gran final para una temporada que por una cosa u otra pasará a la historia de los mundiales de motociclismo. Y Motocoten Bilbao estuvo allí.
